治國、平天下
增設電動的士牌
2016-05-03 22:13
最近的士加價，我想是希望增加的士司機的收入。
只是當的士加價後，的士牌費也會跟著上升，的士牌費太高導致的士租金居高不下，的士司機的收入有可能因此反而減少了。面對越趨嚴峻的經營環境，的士不可能單靠加價來抵銷成本上升。因此，如何因應市場的變化降低的士牌費，調低的士租金，才是對市民和的士司機有利。
現在香港的士有分新界的士和市區的士。新界的士車資、的士牌費和租金，也是較市區的士便宜。 建議政府可以推出電動的士牌，這個電動的士牌是只能用來購買環保電動的士，而這個電動的士牌建議大約比市區的士牌便宜一半。環保電動的士的車資與市區的士相同。
這樣便能吸引更多車主購買電動的士，環保之餘，因為牌費較便宜，租金會明顯較石油汽的士低，這樣才能保證車資不用加價下，辛苦工作的的士司機真正會有更多的收入。
對於現有的士牌的司機，政府可以像更換歐盟II期柴油商業車輛計劃般，資助的士車主更換電動的士。
只是當的士加價後，的士牌費也會跟著上升，的士牌費太高導致的士租金居高不下，的士司機的收入有可能因此反而減少了。面對越趨嚴峻的經營環境，的士不可能單靠加價來抵銷成本上升。因此，如何因應市場的變化降低的士牌費，調低的士租金，才是對市民和的士司機有利。
現在香港的士有分新界的士和市區的士。新界的士車資、的士牌費和租金，也是較市區的士便宜。 建議政府可以推出電動的士牌，這個電動的士牌是只能用來購買環保電動的士，而這個電動的士牌建議大約比市區的士牌便宜一半。環保電動的士的車資與市區的士相同。
這樣便能吸引更多車主購買電動的士，環保之餘，因為牌費較便宜，租金會明顯較石油汽的士低，這樣才能保證車資不用加價下，辛苦工作的的士司機真正會有更多的收入。
對於現有的士牌的司機，政府可以像更換歐盟II期柴油商業車輛計劃般，資助的士車主更換電動的士。
就算增加的士牌數目也很難打擊炒風，倒不如增設較便宜的電動的士牌，可能會更有效。